作為制造業(yè)大省，江蘇擁有10個國家先進制造業(yè)集群，規(guī)模占全省制造業(yè)比重的70%。規(guī)模龐大的中小企業(yè)中，有一些已經成長為“小巨人”企業(yè)。作為肩負著挑大梁任務的經濟大省，今年下半年，江蘇提出聚力打造產業(yè)集群，著力打造“搬不走、壓不垮、拆不散”的產業(yè)集群的目標。它們具體是如何做的？成效如何？

在江蘇南京溧水區(qū)一家印制電路板企業(yè)，新的智能化產線正在試生產，生產由機械臂和自動化設備完成，物流小車在廠房內穿梭不停，送料接貨應對自如。

江蘇本川智能電路科技股份有限公司負責人 董曉俊：傳統(tǒng)工廠的設備，報廢率估計要到0.6%，現在是低于0.1%。以前比如說100平方米的線路板，我們交期可能要到兩周的時間，現在8天就可以搞定了。

生產效率提升、成本降低是看得見的變化，智能化改造、數字化轉型所帶來的深層次迭變，是他們最為看重的。

江蘇本川智能電路科技股份有限公司負責人 董曉俊：我們以前的客戶看名片，現在客戶看產線，包括我們交付的表現、品質的表現，包括我們的支撐能力等等。

實現逆勢增長，掌握核心技術是關鍵一招。在江蘇常州恒立液壓總部，幾萬件產品只聚焦液壓件一個領域，得益于不斷技術創(chuàng)新，一個零部件撐起了一個冠軍企業(yè)，打破了國外對這一技術的壟斷。

這段時間，公司知識產權管理部經理李冬明又多了一個新任務：加快推進超大重型油缸項目。項目達產后，將形成年產2800噸非標定制超大重型油缸的生產能力。

江蘇恒立液壓股份有限公司知識產權管理部經理 李冬明：通過重大固定資產項目實施，公司從年銷售不滿20億元的企業(yè)，到實現90億元銷售的大突破，解決我們核心關鍵部件受制于人的局面。

扶上馬送一程 梯度培育專精特新企業(yè)

智能化改造，光靠企業(yè)的力量是遠遠不夠的。目前，江蘇正在進行數字化轉型的規(guī)上工業(yè)企業(yè)有3萬多家。圍繞制造業(yè)高質量發(fā)展，當地政府正在梯度培育專精特新小巨人矩陣，做大做強制造業(yè)的中堅力量。

近年來，江蘇建立健全優(yōu)質企業(yè)梯度培育工作機制，形成了“創(chuàng)新型中小企業(yè)—專精特新中小企業(yè)—專精特新‘小巨人’企業(yè)—制造業(yè)單項冠軍”的梯度培育體系。通過免費診斷、分行業(yè)指南、專項資金支持等專屬政策措施，幫助企業(yè)在走上專精特新的道路上，扶上馬、送一程。

江蘇省工信廳兩化融合推進處處長 王小飛：下一步我們將重點聚焦自主可控，圍繞重點產業(yè)鏈，梳理建立卡脖子技術產品清單和技術攻關項目庫，在提升智能制造裝備和軟件自主供給水平上實現新突破，在加快數字化轉型要素匯聚上實現新突破。

江蘇制定實施集群國際競爭力提升方案，開展“群鏈企協(xié)同行動”，“一群一策”打造若干世界級集群和10條卓越產業(yè)鏈，10個集群成功入選國家先進制造業(yè)集群，日前新增國家級制造業(yè)48家單項冠軍企業(yè)和產品。

勇闖新賽道 產業(yè)優(yōu)勢變優(yōu)勢產業(yè)

擁有雄厚的制造業(yè)基礎，江蘇的產業(yè)優(yōu)勢非常明顯。但它們并沒有止步于此，而是不斷加大創(chuàng)新力度，擁抱新領域、勇闖新賽道，把產業(yè)優(yōu)勢變?yōu)閮?yōu)勢產業(yè)。正在發(fā)展壯大的新能源汽車產業(yè)就是其中的一個。

今年前11個月，我國新能源汽車產銷量連創(chuàng)歷史新高，突破600萬輛。在江蘇時代新能源科技有限公司，記者看到，廠房里正加足馬力，全力沖刺四季度訂單。

江蘇時代新能源科技有限公司黨總支書記 王文珍：四季度目前訂單充足，所有的電芯產線、模組PACK產線已滿負荷運轉，內部已組織工程和設備團隊深挖各個產線潛能，通過數字化、智能化手段提升生產效率，爭取四季度產出再創(chuàng)新高。

常州制造業(yè)規(guī)模大、門類全，擁有規(guī)上工業(yè)企業(yè)5700多家，其中40%是裝備制造，產業(yè)體系完備程度高。近年來，當地瞄準新能源汽車賽道，積極布局動力電池領域全產業(yè)鏈，涵蓋電池材料、電池系統(tǒng)技術研發(fā)等31個關鍵環(huán)節(jié)。記者走訪當地了解到，不少企業(yè)正加足馬力生產，訂單排到了今年底甚至明年。

理想汽車副總裁 李冠華：既有電池產業(yè)，也有很多新材料，包括新能源領域的光伏儲能，整個在常州來講，新能源的布局是非常完善的。

目前，常州新能源整車產量撐起江蘇半壁江山；新能源汽車產業(yè)鏈中游企業(yè)數量超過3400家，國內動力電池裝機量排名前五的企業(yè)中，有四家就在江蘇常州。產業(yè)鏈完整度達97%，居全國首位，產銷量占全國五分之一。

添動力增后勁 精準發(fā)力強鏈補鏈

不僅是制造業(yè)，江蘇也是外貿大省、科技大省。面向未來，江蘇多地正瞄準重點產業(yè)精準發(fā)力、強鏈補鏈，推動不少新項目落地生根。

這段時間，江蘇多地派出經貿團組飛赴海外開展經貿活動。無錫赴日經貿團組對接了12個項目，總金額8億美元。蘇州商務部門組織200多人飛赴法國、德國開展經貿活動，短短10天就組織了230多場活動。

在蘇州張家港，一個新近簽約的德國汽車零部件生產企業(yè)新生產基地正在建設，這是企業(yè)除歐洲總部外的全球首個同類產品生產基地，預計到2024年，一批具有全球領先技術的汽車底盤零部件等產品將從這里下線。未來，蘇州還將圍繞汽車，芯片半導體等主導產業(yè)，打造萬億汽車產業(yè)強市。

江蘇張家港市經濟技術開發(fā)區(qū)招商局三部部長 董松梅：現在我們更側重的是從產業(yè)鏈的角度，通過補鏈完善產業(yè)鏈上下游，去進行招商引資。

缺什么，補什么，在無錫江陰一家專門從事大工件自動化噴涂裝備研發(fā)的企業(yè)，機器人正在給一段風電機組葉片做噴涂測試。這家只有十來個人的企業(yè)，核心成員就是當地通過科技招商新引進的人才隊伍。

智繪機器人科技（江陰）有限公司技術總監(jiān) 田濤：我們是清華大學的團隊，當時我們過來也就十幾個人，也沒有什么資金，當地政府給了三百多萬的資金支持，然后現在已經開始投產。我們今年已經做到100萬的訂單，明年目標是2000萬。

無錫是江蘇的工業(yè)大市，但科創(chuàng)資源緊張是當地未來發(fā)展的痛點。今年當地列出引進8000家科技型企業(yè)的發(fā)展目標，大力開展科技招商。在北京、上海、深圳等全國多地建立了30多個科創(chuàng)飛地，設立市外孵化機構。同時還投入30多億元建立科創(chuàng)載體，供人才團隊“拎包入駐”。

江蘇無錫科技局副局長 劉紅：我們的科創(chuàng)飛地也是發(fā)揮了一個科創(chuàng)前哨的作用。在離高校和科研院所最近的地方，第一時間去捕捉到科技創(chuàng)新的信息。

目前，江蘇已經擁有8.7萬家科技型中小企業(yè)，但具有全球競爭力的引領性企業(yè)還遠遠不夠。當地正在精準引進更多科技型企業(yè)入駐，積極優(yōu)化政策，促進這些企業(yè)成長壯大。

江蘇省科技廳高新技術處副處長 張迪：加快推進科技人才向企業(yè)的集聚力度，著力營造有利于企業(yè)成長的良好環(huán)境。通過科技創(chuàng)新帶動全省的主導產業(yè)向高質量發(fā)展更加邁進。

明確目標加快行動 推動經濟穩(wěn)中求進

從熱氣騰騰的生產車間，到忙忙碌碌的招商現場，不難看出，勇挑大梁，江蘇不僅有明確目標，也有實實在在的行動和看得見的成效。最新數據顯示，今年前11個月，江蘇全省規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現增加值同比增長6.7%，繼續(xù)延續(xù)恢復增長態(tài)勢。最近，南京等地又出臺了“穩(wěn)經濟挑大梁一攬子政策舉措”，一系列硬核舉措既著眼落實宏觀政策、擴大有效需求，又聚焦穩(wěn)市場主體保基本民生，通過減稅降費、銀企對接、加快推動消費新模式等方式，推動經濟運行持續(xù)恢復、穩(wěn)中向好。